BMW M3 Touring: le break sportif

It’s a grand premiere for BMW, the break Series 3 Touring is proposed in a high-performance version of the BMW M3 Competition M. xDrive Touring. Ce modèle reprend les éléments de style de la berline M3 avec à l’avant, les deux haricots imposants, des projecteurs effilés, les grandes prizes d’air latérales, des ouïes M dans les panneaux latéraux tandis qu’à l’arrière on retrouve les quatre sorties d’échappement integral dans la jupe arrière, deux à gauche et deux à droite. Source que soit la teinte de carrosserie choisie, le toit sera noir brillant et équipé de bars de toit avec un spoiler à l’arrière.

Une ressemblance assumed avec la berline M3 qui lui prête également sa motorisation six cylinders de 510 ch.
Une ressemblance assumed avec la berline M3 qui lui prête également sa motorisation six cylinders de 510 ch.

Sous le capot on retrouve also le bloc six cylinders 3.0 liters biturbo de la M3 berline. The developed 510 and a couple maximum de 650 Nm. Ce moteur est associé à une transmission M à huit rapports avec DriveLogic qui permet de disposer de 3 modes de changement de vitesse qui peuvent être commandés au volant à l’aide des palettes de changement de vitesse. Afin de disposer de la meilleure motricité possible, les quatre roues sont motrices gérées par la transmission integrale M xDrive associée à un différentiel M actif sur l’essieu arrière (en mode sport on peut deactivate le DSC pour se retrouver au volant d’une propulsion ). Afin que le bonheur soit total au volant, l’échappement est doté de clapets à commande électrique qui generated une belle sonorité et augmente le plaisir des sens.

Spoiler prolongeant le toit, quatre sorties d'échappement, corps bodybuildé, pneus larges, la BMW M3 Competition M xDrive Touring assume sa belle sportivité.
Spoiler prolongeant le toit, quatre sorties d’échappement, corps bodybuildé, pneus larges, la BMW M3 Competition M xDrive Touring assume sa belle sportivité.

Grâce au block six cylinders de 510 ch qui l’anime, le break BMW M3 Competition M xDrive Touring est capable of performances de haut level avec an 0 to 100 km/h effectué in 3,6 seconds, an vitesse de 200 km/h Attested in 12.9 seconds. Et si cela ne suffisait pas, avec le Pack Expérience M, la vitesse maxi limitée électroniquement à 250 km/h passe à 280 km/h. Bien entendu, ce genre de prouesses sportives s’aprécieront sur circuit ou sur les tronçons d’autoroutes allemandes qui ne sont pas limitées. Pour try the efficiency of the chassis and motor of the BMW M3 Touring, BMW you should take a look at the célèbre circuit of the Nürburgring and the precision of the north boucle (Nordschleife) or the bolide of a battue of the record of the category of breaks at high temperatures de 7’35”060. Soit dix secondes de moins que le précédent record detenu par le break Mercedes-AMG E63 S qui affiche pourtant 100 ch de plus !

Premier break M3, ce modèle est doté d'un châssis efficace et affiche des performances très élevées.
Premier break M3, ce modèle est doté d’un châssis efficace et affiche des performances très élevées.

Ce bolide dispose de série d’un essieu avant à jambes de force à double articulation et d’un essieu arrière à cinq bras, d’une suspension SelectDrive M with amortisseurs à commande électronique et one direction Servotronic M à assistance variable. For facilitating the break BMW M3 Competition M xDrive Touring, on dispose d’un système de Freinage à two réglages pour the sensation à la pedal et la possibility en option d’opter pour des Freins en céramique M Carbon.

Bien campé sur ses jantes de 19 pouces à l'avant et de 20 pouces à l'arrière le break BMW M3 Competition M xDrive Touring est prêt à affronter tous types de parcours.
Bien campé sur ses jantes de 19 pouces à l’avant et de 20 pouces à l’arrière le break BMW M3 Competition M xDrive Touring est prêt à affronter tous types de parcours.

On board you break the BMW M3 Competition M xDrive Touring, the ambience is sporty. Surtout si l’on fait le choix de prendre l’option des sièges bags M Carbon. The elements of the structure in the plastic renforcé de carbone fibers (CRFP) are the permanent result of the return of the poids of 9.6 kg per report from the Sieges M Sport series. Ces derniers sont chauffants et à reglages électriques avec memorisation, les garnitures sont en cuir Merino. Face on conductor, l’écran curved BMW Curved Display is from the series with a combiné d’instrumentation de 12,3 pouces et d’un écran d’infodivertissement de 14,9 pouces. A surface vitrée incline ver le conducteur couvre les deux écrans. Un affichage tête haute HUD est également available en option. Le conducteur a droit also à accéder directement aux options de réglage du moteur, du châssis, du système de Freinage et de la transmission M xDrive grace au système de commande et d’exploitation spécifique M et peut privilégier différents modes de conduite. Le bouton M Mode de la console centrale permet également d’juster les réactions des systèmes d’aide à la conduite et les contenus affichés sur l’écran d’information et l’affichage tête haute.

With the bags M Carbon in option (in skin), the sportiness is good.  Mais l'ambiance est tout autant agreeable avec les sièges M Sport qui sont eux proposed en série (en bas).
With the bags M Carbon in option (in skin), the sportiness is good. Mais l’ambiance est tout autant agreeable avec les sièges M Sport qui sont eux proposed en série (en bas).

The equipment proposed by the series is complete with an air conditioning system in three zones, the system BMW Live Cockpit Navigation Plus with BMW Maps, des haut-parleurs hi-fi, and a system BMW iDrive de dernière generation associated with an interface BMW 8.0 associated with the Assistant personnel permet a meilleure interaction conductor machine à l’aide de commandes vocales et tactiles naturelles. An antenna compatible with 5G ensures a connection is optimized between the vehicle and the exterior. The BMW M3 Competition M xDrive Touring fait également le plein d’aides à la conduite. The series on trouve l’alerte de collision frontale, l’affichage des limitations de vitesse associé à l’indicateur de non-dépassement, l’alerte de franchissement de ligne et le control des distances de stationnement. As an option, you can choose the Drive Assist Pro with assistant de direction et control de voie, le regulator de vitesse actif (Stop&Go function), la detection des feux de circulation et la navigation active, l’assistant de stationnement avec assistant de marche arrière.

Une soute à bagsages correcte qui permettra de partir en vacances en famille sans risquer de laisser des affaires sur le trottoir.
Une soute à bagsages correcte qui permettra de partir en vacances en famille sans risquer de laisser des affaires sur le trottoir.

On n’oubliera pas de parler du comfort et des practical aspects de ce break BMW M3 Competition M xDrive Touring. Qui dit break, dit volume de chargement et derrière les dossiers (en 3 parties 40/20/40) de la banquette on trouve un beau compartment de coffre de 500 liters, qui peut passer à 1 510 liters, une fois la banquette rabattue. Pour charger plus facility on the computer on a commande automatique du hayon et a lunette arrière à ouverture séparée. A compartment sous le plancher du coffre permet de ranger le filet de séparation du coffre, le couvre bags. En option on trouve des rails antidérapants qui se relèvent automatiquement du plancher du coffre empêchant les bags de glisser.

In proposal for the M3 in a break in the body, BMW vient se frotter à l'Audi RS4 Avant qui dispose, elle also, d'une transmission integral (Quattro).
In proposal for the M3 in a break in the body, BMW vient se frotter à l’Audi RS4 Avant qui dispose, elle also, d’une transmission integral (Quattro).

The commands of the BMW M3 Competition M xDrive Touring will be announced for the part of September 2022, the price of the model is now due. L’entrée de gamme est affichée à 111 950 €, soit 6 750 € de plus que la M3 Competition Berline, dont l’entrée de gamme ne dispose pas des quatre roues motrices (un équipement facturé 4 500 €).

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